Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülkemizdeki hızlı tren projeleri hakkında önemli açıklamalarda bulundu. 2028 yılına kadar hızlı trenle doğrudan ulaşım sağlanan il sayısının 11'den 27'ye çıkarılacağını vurgulayan Uraloğlu, 2053 yılı itibarıyla Türkiye’nin dört bir yanını birbirine bağlayan hızlı tren hatları sayesinde, tüm ülkeyi sadece 48 saat içinde gezebileceğimiz hedefini belirtti.
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 11 bin kilometre olan demir yolu ağının günümüzde 14 bin 9 kilometreye ulaştığını ve bunun 2 bin 251 kilometresinin yüksek hızlı tren hattı olarak kullanıldığını dile getirdi. Yeni hatların inşasının yanı sıra mevcut demir yolu sisteminin de modernizasyonuna yönelik çalışmaların sürdüğünü ekledi.
Devam eden projeler arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir ve Mersin-Adana-Gaziantep bağlantı hatları yer almakta. Uraloğlu, ayrıca Kars-Iğdır-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye’yi Ermenistan ve Azerbaycan ile bağladıklarını ve İstanbul Boğazı üzerinde yeni bir demir yolu hattının ihalesinin bu yıl başlayacağını açıkladı.
Hedeflenen 27 İl ve Gelişmeler
Türkiye’nin demir yolu ağının büyütülmesi planları çerçevesinde, 2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattı inşa edilmesi, lojistik merkezlerinin sayısının ise 13’ten 25’e çıkarılması hedefleniyor. Uraloğlu, demir yolu uzunluğunun 2028'de 17 bin 287 kilometreye, 2053'te ise 28 bin 590 kilometreye ulaşacağı bilgisini paylaştı.
Yeni projeler arasında yer alan Çamlıbel Tüneli’nin temel atma törenine katılan Uraloğlu, bu tünelin Sivas'ın Yıldızeli ilçesindeki ulaşım sorunlarını önemli ölçüde azaltacağını ifade etti. Tünel ile birlikte toplamda yıllık 371 milyon lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor.
