Türkiye, toplamda 13 bin 919 kilometreyi aşan demir yolu ağı ile ulaşım altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. Bu ağın 2 bin 251 kilometrelik kısmı yüksek hızlı ve hızlı demir yollarından oluşurken, geri kalan 11 bin 668 kilometresi ise konvansiyonel hatlardan oluşmaktadır. Ülke genelinde devam eden projeler arasında 4 bin 100 kilometreyi aşkın yeni demir yolu hattı inşaatı yer alıyor.
İçinde bulunduğumuz yıl, Türkiye'nin demir yolu ağında büyük ilerlemeler kaydedileceği öngörülüyor. Özellikle Halkalı-Kapıkule Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde fiziki çalışmaların yüzde 96 düzeyine ulaşması, bu yıl içinde hattın hizmete girmesini mümkün kılıyor. Bu proje, Avrupa Birliği standartlarına uygun olarak inşa edilmesi sayesinde Türkiye ile AB arasında demir yolu bağlantısını geliştirecek.
Diğer önemli yatırımlar ise Marmara Bölgesi'nde devam eden Gebze-Köseköy hattının 3'üncü, 4'üncü ve 5'inci hat altyapı ve elektrifikasyon çalışmalarını kapsıyor. Bu projelerin tamamlanması, Marmaray koridorundaki tren trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak.
Karaman-Ulukışla Hattı'nda Son Düzlük
Yüksek hızlı tren ağına katkı sağlaması beklenen Karaman-Ulukışla Hattı'ndaki test ve sertifikasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından hızlı tren seferlerine geçilmesi öngörülüyor. Ayrıca Sincan OSB-Yenikent-Kazan Soda Demir Yolu Projesi'nin 2026 yılı itibarıyla tamamlanması hedefleniyor.
Proje kapsamında, Akdeniz limanlarını Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan demir yolları ve Ankara'yı Karadeniz'e bağlayan hatlarda da çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattı gibi önemli güzergahlardaki projelerle birlikte demir yolu ağının kapsamının genişletilmesi hedefleniyor.
2026 yılına kadar, yerli ve milli sinyalizasyon sistemlerinin entegre edilmesi, bakım ve işletme süreçlerinde digitalleşmenin sağlanması gibi konular öncelikli gündem maddeleri arasında yer alıyor. Malatya-Elazığ hattı ve diğer bazı bölgelerdeki milli sinyalizasyon uygulamaları da bu süreçte önemli bir yer tutacak.
İltisak Hatlarında Hızlı Gelişmeler
Ana hatlardan ayrılarak tesis ve arazilere bağlantı sağlayan iltisak hatlarında 2026 yılı itibarıyla daha fazla gelişim bekleniyor. Bu yıl içinde, İncesu Organize Sanayi Bölgesi, Havza OSB ve Hasanbey Lojistik Merkezi İltisak Hatları'nın tamamlanarak devreye alınması planlanıyor. Böylece Kayseri, Eskişehir ve Samsun'daki sanayi üretimlerinin demir yolu ağına direkt bağlantısı sağlanarak, karayolu taşımacılığına olan bağımlılığın azaltılması hedefleniyor.
Ayrıca, Tatvan (Rahova) Yük Merkezi'nin devreye alınmasıyla Doğu Anadolu'daki yük toplama ve dağıtım kapasitesinin arttırılması planlanıyor. Bu, bölgedeki lojistik zincirinin daha etkili hale gelmesini sağlayacak.
